Львівська обласна військова адміністрація спільно з керівництвом Міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького та Сокільницькою сільською радою працюють над визначенням зон, де буде обмежено будівництво. Йдеться про території, що прилягають до аеропорту — нові правила торкнуться одразу трьох населених пунктів.
Відповідні питання обговорили під час чергової зустрічі сторін Меморандуму про співпрацю щодо розвитку прилеглих до аеропорту територій. Як повідомляє «Твоє місто» з посиланням на пресслужбу Львівської ОВА, меморандум підписали у квітні 2026 року. Документ передбачає спільне напрацювання рішень щодо розвитку приаеродромної зони, врахування вимог безпеки польотів та узгодження змін до містобудівної документації.
Які карти готують і що вони означатимуть
Ключовим завданням у межах меморандуму стала підготовка картографічних матеріалів — карт, які чітко визначать зони обмеження забудови поблизу аеропорту окремо для денного та нічного часу. Усе через рівень авіаційного шуму: вдень допустимі норми одні, вночі — значно жорсткіші. Саме ці карти мають стати інструментом, який узгодить майбутню забудову з вимогами безпеки польотів.
«Робота над визначенням цих зон має практичне значення як для безпеки польотів, так і для подальшого містобудівного розвитку територій. Чітке розмежування зон обмежень дозволить узгоджувати майбутню забудову та інфраструктурні рішення з вимогами функціонування аеропорту», — заявив заступник голови Львівської ОДА Юрій Бучко.
Що вже зроблено
Раніше аеропорт «Львів» уже скерував до Державної авіаційної служби України на погодження звіт щодо деталізації зон обмеження житлової забудови та умов впливу авіаційного шуму на приаеродромну територію. Паралельно Сокільницька сільська рада підготувала аналітичний звіт за результатами містобудівного моніторингу генеральних планів Сокільників, Басівки та Годовиці — трьох населених пунктів, які безпосередньо межують із зоною аеропорту.
Кого це торкнеться
Обмеження забудови стосуватимуться передусім мешканців Сокільників, Басівки та Годовиці — сіл, розташованих у безпосередній близькості до злітно-посадкової смуги. Для власників земельних ділянок у цих зонах нові правила означатимуть суттєві обмеження: від заборони зводити житлові будинки на окремих ділянках до вимог щодо посиленої шумоізоляції в приміщеннях. Остаточні параметри мають затвердити після погодження картографічних матеріалів Державіаслужбою.
Раніше портал Знай повідомляв, суд зобов'язав кооператив «Львів-автокар» повернути Львову ділянку землі.