В сети активно обсуждают идею изменить схему движения на одной из самых загруженных магистралей Львова — улице Шевченко. Соответствующее видео распространили в соцсетях, а издание «Четверта студія» обратило на него внимание. Автор предложения советует превратить среднюю полосу в реверсивную, чтобы рациональнее использовать дорогу без дорогостоящего расширения.
Как хотят запустить реверс
Суть идеи — сделать так, чтобы средняя полоса работала на въезд в город в обеденное время, когда поток машин направляется в центр. Вечером, когда большинство водителей едет домой, эту же полосу переключали бы на выезд из Львова — в направлении Рясного. Реверсивное движение регулируют специальными светофорами и знаками со сменными сигналами, поэтому водитель всегда видит, в какую сторону сейчас разрешено ехать по той или иной полосе.
Почему выбрали именно улицу Шевченко
Шевченко — главный въезд во Львов со стороны Рясного и автодороги на Яворов. Улица собирает один из самых больших транспортных потоков в городе, поэтому в утренние и вечерние часы пик пробки здесь растягиваются от Рясного до центра. Автор идеи предлагает не расширять дорогу, а рациональнее использовать имеющиеся три полосы, чтобы средняя не простаивала, когда движение преобладает только в одну сторону.
Что говорят в городском совете
Во Львовском городском совете и в управлении транспорта пока не принимали никакого решения о реверсе на Шевченко. Как объясняют в профильных службах, сначала такие предложения должны пройти замеры интенсивности движения и транспортное моделирование. Если идея наберет поддержку жителей и специалисты подтвердят ее безопасность, ее могут рассмотреть как один из вариантов разгрузки магистрали.
Где в Украине уже есть реверс
Реверсивные полосы в Украине применяют ограниченно, однако такой опыт уже есть. Например, в Киеве реверсивный режим используют на проспекте Берестейском, где среднюю полосу в часы пик включают в сторону наибольшего потока. По оценкам авторов идеи, подобное решение способно заметно увеличить пропускную способность дороги без расширения проезжей части.
Что нужно для запуска и когда это возможно
Для запуска реверса нужен полноценный проект: разметка, знаки со сменными сигналами, светофоры и согласование с патрульной полицией. Сначала специалисты должны замерить интенсивность движения на перекрестках и просчитать безопасность для пешеходов и общественного транспорта. Поэтому реальные сроки будут зависеть от финансирования и решения профильной комиссии горсовета, и даже при лучшем сценарии речь идет как минимум о нескольких месяцах подготовки.
Пока это только предложение, которое распространяют в соцсетях, и официального решения о внедрении нет. Ранее портал Знай сообщал, львов забирает 119 млн грн из вывоза мусора: деньги отдают транспорту и водоканалу перед зимой.
Также наш портал информировал, львов выделил 105 млн грн на безопасность: с начала года на армию ушли рекордные 849 млн.