Вокруг Международного аэропорта «Львов» имени Даниила Галицкого официально определили территории, где строительство будет существенно ограничено. Речь идет о защитных зонах для радаров, навигационных систем и самих взлетно-посадочных полос — теперь застройщикам придется учитывать более жесткие правила.
Что предусматривает меморандум
По словам заместителя начальника Львовской ОВА Юрия Бучко, аэропорт получил согласование всех ограничений по использованию земель в прилегающей зоне. Пакет документов уже передан на финальное утверждение в Госавиаслужбу. Трехсторонний меморандум объединил областную администрацию, руководство аэропорта и Сокольницкий сельский совет — именно на территории этой громады расположен аэропорт.
Какие именно ограничения
Документ устанавливает предельную высотность будущих зданий в приаэродромной зоне. Отдельно прописаны защитные полосы для радиолокационного и навигационного оборудования — в этих зонах высотная застройка вообще запрещена. Четкое разграничение территорий должно устранить ситуации, когда строительные проекты останавливали из-за нарушения требований авиационной безопасности, а также снизить риски для инфраструктуры аэропорта.
Позиция Минобороны
Ранее Министерство обороны категорически выступило против жилой застройки вплотную к аэропорту. Первый заместитель министра обороны Алексей Вискуб подчеркнул, что ведомство всесторонне поддерживает недопущение застройки приаэродромной территории. Аэропорт «Львов» имеет статус стратегически важного объекта, поэтому требования безопасности к нему — на самом высоком уровне.
Утверждение зон безопасности означает, что владельцы земельных участков вблизи аэропорта больше не смогут рассчитывать на высотное жилое или коммерческое строительство без специальных согласований. Окончательное решение — за Госавиаслужбой, которая в ближайшее время должна утвердить поданные документы.
Ранее портал Знай сообщал, северный Львов перестроят по европейскому образцу: кого коснется.