Навколо Міжнародного аеропорту «Львів» імені Данила Галицького офіційно визначили території, де будівництво буде суттєво обмежене. Йдеться про захисні зони для радарів, навігаційних систем і самих злітно-посадкових смуг — відтепер забудовникам доведеться зважати на жорсткіші правила.
Що передбачає меморандум
За словами заступника начальника Львівської ОВА Юрія Бучка, аеропорт отримав погодження всіх обмежень щодо використання земель у прилеглій зоні. Пакет документів уже передано на фінальне затвердження до Державіаслужби. Тристоронній меморандум об'єднав обласну адміністрацію, керівництво летовища та Сокільницьку сільську раду — саме на території цієї громади розташований аеропорт.
Які саме обмеження
Документ встановлює граничну висотність майбутніх будівель у приаеродромній зоні. Окремо прописані захисні смуги для радіолокаційного та навігаційного обладнання — у цих зонах висотна забудова взагалі заборонена. Чітке розмежування територій має усунути ситуації, коли будівельні проєкти зупиняли через порушення вимог авіаційної безпеки, а також зменшити ризики для інфраструктури летовища.
Позиція Міноборони
Раніше Міністерство оборони категорично виступило проти житлової забудови впритул до аеропорту. Перший заступник міністра оборони Олексій Вискуб наголосив, що відомство всебічно підтримує недопущення забудови приаеродромної території. Аеропорт «Львів» має статус стратегічно важливого об'єкта, тож безпекові вимоги до нього — на найвищому рівні.
Затвердження зон безпеки означає, що власники земельних ділянок поблизу летовища більше не зможуть розраховувати на висотне житлове чи комерційне будівництво без спеціальних погоджень. Остаточне рішення — за Державіаслужбою, яка найближчим часом має затвердити подані документи.
Раніше портал Знай повідомляв, північний Львів перебудують за європейським зразком: кого торкнеться.