Міжнародна автодорога «Львів–Рава-Руська» — ключова траса, що з'єднує Львів із Варшавою, — переживає найбільшу реконструкцію в своїй новітній історії. Проект фінансує Європейський банк реконструкції та розвитку, загальний бюджет становить 103 млн євро. Дорога є частиною трансєвропейської транспортної мережі, тому її розширення — міжнародний пріоритет.
Дорога стане ширшою майже у півтора раза
Проєкт передбачає суттєве розширення проїзної частини: там, де дозволяє рельєф, трасу розширять до трьох, а подекуди — й до чотирьох смуг руху. Про це в ефірі «Українського радіо. Львів» розповів начальник Служби відновлення та розвитку інфраструктури Львівської області Олег Береза, посилаючись на дані «Твоє місто». Окрім самих смуг, реконструюють усі шляхопроводи та мости, встановлять бар'єри, світлофори та освітлення, облаштують пішохідні та велодоріжки на ділянці від Львова до Жовкви, а місцями — і до Рави-Руської.
50% робіт позаду — підрядники освоїли 50 млн євро
На трасі працюють дві компанії. «Онур» веде ремонт на ділянці Львів–Жовква: готовність близько 50%, контракт — на 27 млн євро. «Автомагістраль-Південь» ремонтує відрізок від Жовкви до Рави-Руської: готовність близько 45%, контракт — на 22 млн євро. На більшості ділянок уже укладено нижні та середні шари асфальтобетону, а на 44 км триває укладання верхнього шару — завершено вже близько 10 км.
Загалом на відрізку Львів–Рава-Руська потрібно відремонтувати 13 штучних споруд. На ділянці «Онур» один міст уже завершено, ще п'ять мають готовність від 53 до 95%. «Міст у Куликові найважливіший, тому буде завершений найшвидше», — зазначив Береза. Орієнтовно до кінця липня його повністю відремонтують та відкриють для руху транспорту. На ділянці «Автомагістраль-Південь» завершено три мости, ще три — на стадії готовності 80–92%, а споруда в Раві-Руській готова на 46%.
Шляхопровід над залізницею між Великими Грибовичами і Малеховом
Триває будівництво шляхопроводу над залізничним переїздом між Великими Грибовичами та Малеховом. Споруда складатиметься з двох частин: нову вже зводять — встановлено всі п'ять опор, триває монтаж прольотної будови. Після завершення рух пустять по новому шляхопроводу, а наявний — капітально відремонтують.
Технічний нагляд від ЄБРР і строки завершення
Технічний нагляд за проєктом від імені ЄБРР здійснює турецька компанія Dolsar — вона контролює якість, приймає виконані роботи та погоджує проєктні рішення. За планом, весь комплекс робіт має бути завершено до липня 2027 року. Після цього маршрут Львів–Варшава стане помітно швидшим і безпечнішим — з сучасним покриттям, розв'язками та інфраструктурою для велосипедистів і пішоходів.
Що зміниться для водіїв
- Розширення до 3–4 смуг на ділянках з достатнім рельєфом
- Нові бар'єри, світлофори та освітлення вздовж усієї траси
- Велодоріжки та пішохідні зони від Львова до Жовкви (подекуди — до Рави-Руської)
- Реконструкція всіх 13 мостів і шляхопроводів
- Новий шляхопровід між Великими Грибовичами та Малеховом над залізничним переїздом
Раніше портал Знай повідомляв, ремонт за 2,6 млн грн не зробили: "Фабрика квартир" зібрала мільйони з клієнтів і зникла.