Івано-Франківськ став першим містом в Україні, де запрацював 30-денний безлімітний проїзний на весь міський транспорт без прив'язки до календарної дати. Вартість абонемента — 750 гривень, і відлік 30 днів починається з моменту активації, а не з першого числа місяця.
Про нововведення повідомила громадська організація «Пасажири Києва», яка порівняла нову модель із тарифами інших українських міст. Як зазначають активісти, 750 гривень — це еквівалент 50 поїздок за транспортною карткою (по 15 грн) або 30 поїздок за готівку (по 25 грн).
Як працює нова модель: ключова відмінність
Головна перевага франківського проїзного — відсутність прив'язки до календарного місяця. У більшості міст України місячні абонементи діють із 1-го по 30-те (31-ше) число, незалежно від того, коли пасажир його придбав. Франківська модель дозволяє активувати проїзний будь-якого дня — і користуватися транспортом протягом наступних 30 діб.
Такий підхід, за оцінкою «Пасажирів Києва», відповідає сучасній європейській практиці тарифоутворення. У більшості столиць ЄС безлімітні проїзні також відраховують строк дії від дати першої поїздки, а не від початку календарного місяця.
Скільки коштують проїзні в інших містах
Для порівняння: у Львові вже діє безлімітний проїзний за 1150 гривень, який охоплює не лише комунальний транспорт, а й маршрутки. Це еквівалент 38–50 разових поїздок. У Києві ситуація значно гірша — безлімітний місячний абонемент коштує 3656 гривень, що дорівнює 122 разовим поїздкам за новим тарифом у 30 грн.
«Пасажири Києва» з посиланням на дані «Економічної правди» наголошують: київський безлімітний проїзний окупається лише після 122-ї поїздки, тоді як медіана по столицях ЄС становить 23 поїздки. Тобто поріг вигоди в столиці України у 5,2 раза вищий за середньоєвропейський.
Що потрібно знати пасажирам
Для користування новим проїзним в Івано-Франківську достатньо придбати його в точках продажу або через міський транспортний застосунок. Після першої валідації в транспорті починається відлік 30 днів — проїзний діє рівно місяць без обмежень за кількістю поїздок на всіх видах комунального транспорту: автобусах, тролейбусах і трамваях.
Активісти зазначають, що в Києві вже є технічна база для запровадження подібної моделі — автоматизована система обліку та оплати проїзду (АСОП) і застосунок «Київ Цифровий». Однак для переходу на гнучке тарифне меню, на думку громадської організації, бракує політичної волі.
Раніше портал Знай повідомляв, проїзд у тролейбусі — від 11 грн, в автобусі — від 17: хто платитиме менше.
Також наш портал інформував, проїзд дорожчає до 20 грн: нові тарифи для автобусів і тролейбусів.