У Львові вже двічі намагалися запустити міську електричку — у 1990 та 2009 роках, але обидві спроби так і не реалізували. Цьогоріч на Lviv Urban Mobility Forum до проєкту повернулися знову і вперше озвучили більш-менш конкретні терміни. Про це йдеться у матеріалі «Твого міста».
Що пообіцяв мер
Під час звіту за 2025 рік міський голова Львова Андрій Садовий уперше назвав чіткі дати, пов'язані з євроколією, від якої напряму залежить і запуск міської електрички. За його словами, євроколія має зайти на станцію «Скнилів» уже 2027 року, а до головного вокзалу дістатися до 2030-го.
На той самий 2030 рік, за словами мера, заплановані дві гілки на Варшаву — пасажирська і вантажна — а також окрема гілка, яка має з'єднати Відень зі Скниловом. Саме будівництво євроколії фахівці називають ключовою умовою для того, щоб міська електричка взагалі запрацювала.
Коли чекати запуску
Точних термінів запуску міської електрички наразі немає. За словами Олега Яковенка, судячи з графіка будівництва євроколії, реалізація проєкту за найсприятливіших умов може розпочатися не раніше 2030 року.
«Використовуючи євроколію, можна запустити міську електричку. Ми зараз шукаємо можливості, як використати переваги двох залізничних систем — широку колію 1520 мм для сполучення в агломерації, тобто для всіх громад, що поруч зі Львовом, і євроколію, яка дасть додаткові можливості для розвитку місцевої мобільності», — пояснив він.
Які райони з'єднає мережа
Мережа, за планом, має починатися із залізничного вокзалу. Далі міська електричка повинна з'єднати Рясне, Сихів, Давидів, Рудно, Тракт Глинянський, Дубляни та Скнилів — фактично створивши альтернативу автомобільному транспорту для всієї агломерації.
Остаточна конфігурація маршрутів, як зазначив Олег Яковенко, залежатиме від того, яку модель мережі оберуть у межах стратегії розвитку міської мобільності. «Тут питання мережевого розвитку. Мережа повинна починатися з вокзалу», — додав він.
Чому це третя спроба
Ідею перетворити Львів на транспортний хаб Європи обговорюють уже роками. Про міську електричку говорили ще у 2019, 2020 та 2021 роках, а торік мер заявив, що одним із ключових завдань міста є створення потужного автомобільного та залізничного вузла, який поєднає Львів із європейською транспортною мережею. Втім, частина цих планів досі лишається на рівні розмов і презентацій, а чимало деталей ще належить узгодити.
Раніше портал Знай повідомляв, у Києві транспорт подовжили вечорами: 16 маршрутів завершуватимуть роботу після 00:30.
Також наш портал інформував, Львів у топ-8 за титул туристичної столиці Європи: серед суперників Зальцбург і Генуя.